O Honda Fit é um dos hatchs compactos mais populares e bem-sucedidos do mercado brasileiro. Ele se destaca pelo seu design moderno e diferenciado, pelo seu espaço interno versátil e funcional, pelo seu desempenho econômico e confiável e pela sua segurança ativa e passiva. Contudo, tem um bom valor de revenda e uma boa reputação no mercado.
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No entanto, o Honda Fit também tem várias versões que podem gerar dúvidas na hora da escolha. Entre elas, estão as versões DX e LX, que são as mais acessíveis e simples do modelo. Qual delas é a melhor opção para você? Quais são as diferenças entre elas? Para quem é indicada cada uma delas? Confira também, a seguir todos os detalhes, os prós e os contras das versões DX e LX do Honda Fit.
Honda Fit DX: a versão de entrada
Essa versão de entrada da família Fit. Ela é a única versão que oferece câmbio manual de cinco marchas, além da opção de câmbio automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. Dessa forma,é a versão mais barata do modelo, com preço sugerido de R$ 80.960 para o câmbio manual e de R$ 86.960 para o câmbio automático.
O Honda Fit DX é equipado com o motor 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne, que entrega 115 cv de potência e 15,2 kgfm de torque com gasolina e 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque com etanol.
O consumo médio do modelo é de 11,8 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina e de 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Todavia não existem diferenças de performance se comparar com os modelos automáticos vs os manuais.
Versão Honda Fit DX não possui Magic Seat
Porta-malas de 363 litros, que pode ser ampliado para mais de 1 mil litros com o rebatimento dos bancos traseiros, somente para baixo. Dessa forma o assoalho fica plano.
No entanto, Honda Fit DX da G3 (2014-2022) não conta com o sistema Magic Seat, que permite diversas configurações dos bancos traseiros, como levantar os assentos para criar um compartimento inferior ou avançá-los para ampliar o porta-malas.
Existiu uma versão CX em 2014
Contudo, na versão CX do new Fit 2014 possuí o magic seat. Essa versão lançada em 2014 foi para substituir as versões DX que seriam as linhas de entrada, contudo só tivemos uma versão dos veículos modelo 2013 fabricados em 2014, sendo da segunda geração.
Visualmente ele lembra muito o Honda Twist, porém foi lançado em 2014, não sei informar a quantidade de unidades produzidas e vendidas, mas é possível encontrar esse modelo a venda.
Foi lançado tanto na versão automática com câmbio de seis marchas quanto na versão manual, lembrando que os Fits CVT são da G1 e G3 somente. Outra diferença é que nessa versão do Honda Fit CX voltou o motor DTSI 1.4, semelhante aos FITs LX e LXL da primeira geração.
Entenda que as versões mudam de acordo com as gerações
As versões LXL, por exemplo, são exclusivas da primeira geração. Assim como a versão Twist da segunda, e houve upgrades nas versões LX na terceira geração.
Para facilitar criamos um artigo que fala exatamente das mudanças da primeira para a segunda geração dos Honda Fits no Brasil e o que veio de novo. Se quiser aprofundar, para entender um pouco mais da histórias do lançamento da primeira geração do Honda Fit, fizemos um artigo dedicado para explicar os problemas e como a Honda solucionou e trouxe nas versões seguintes.
Assim como, o que mudou da segunda para a terceira geração dos Hondas Fits.
Acabamento do Fix DX é bem básico
Com um acabamento simples e funcional, com materiais de qualidade mas sem muito requinte. Contudo, tem uma lista de equipamentos básica, que inclui itens como ar-condicionado manual, retrovisores elétricos, vidros elétricos com função AUTO para o motorista.
Possui trava de segurança central dos vidros dos passageiros, sistema de alerta de frenagem emergencial ESS (Emergency Stop Signal), sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, airbag duplo frontal, freios ABS com EBD e, também rádio convencional com tela LCD de 5 polegadas com Bluetooth e entrada USB.
O Honda Fit DX não oferece itens como ar-condicionado digital automático, controle remoto para rádio no volante, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, airbags laterais ou revestimento dos bancos em couro.
Honda Fit LX: a versão intermediária
O Honda Fit LX é a versão intermediária da família Fit. Ela só oferece a opção de câmbio automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. Entretanto, esta também é a versão mais cara do modelo, com preço sugerido de R$ 93.990.
- Equipado com o mesmo motor 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne da versão DX, com os mesmos números de potência, torque e consumo.
- Também tem o mesmo porta-malas de 363 litros da versão DX, mas ele conta com o sistema Magic Seat, que permite diversas configurações dos bancos traseiros
- O Honda Fit LX tem um acabamento mais sofisticado e agradável do que o da versão DX, com materiais de melhor qualidade e aparência.
Ele também tem uma lista de equipamentos mais completa e tecnológica, que inclui itens como ar-condicionado digital automático, controle remoto para rádio no volante, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, assim como sistema multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, airbags laterais e revestimento dos bancos em tecido.
Mas não oferece itens considerados essenciais como
- Airbags de cortina,
- retrovisor com rebatimento elétrico
- revestimento dos bancos em couro
Honda Fit DX ou LX: qual escolher?
A escolha entre o Honda Fit DX e o Honda Fit LX depende do gosto, da necessidade e do orçamento de cada pessoa. Por exemplo, ambas as versões têm o mesmo motor, o mesmo espaço interno e o mesmo design. A principal diferença está no câmbio, no acabamento e nos equipamentos.
O Honda Fit DX é ideal para quem procura um carro mais barato e simples, que ofereça o básico em termos de conforto e segurança. Dessa forma é a única versão que oferece somente câmbio manual, que pode agradar aos que preferem uma condução mais esportiva ou econômica.
Ele também é a versão mais em conta do modelo. Por exemplo, tem uma diferença de R$ 13.030 em relação ao Honda Fit LX com câmbio automático.
Indicado para quem procura um carro mais sofisticado e tecnológico, que ofereça mais comodidade e praticidade. Contudo, só oferece câmbio automático, que pode agradar aos que preferem uma condução mais suave e confortável.
Também é a versão mais completa do modelo, com itens como ar-condicionado digital automático, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, airbags laterais e sistema Magic Seat.
Portanto, a escolha entre o Honda Fit DX e o Honda Fit LX depende do perfil e da preferência de cada consumidor. Dessa forma, é importante fazer uma avaliação criteriosa dos prós e contras de cada versão antes de decidir pela compra ou não.
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