O novo Volkswagen Virtus tem sido alvo de discussões calorosas entre os entusiastas de carros. Este artigo analisa diversos aspectos do Virtus, desde suas especificações técnicas e características de design até a comparação com seus principais concorrentes, como o Corolla GLI e o Honda City.
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O Virtus é descrito como um carro “quase que exclusivo”, posicionado como substituto do Virtus GTS. Sua nova versão apresenta rodas de aro 18 e um motor 1.4 Turbo, além de diferenças de acabamento tanto no exterior quanto no interior.
Seu valor em concessionária, se assemelha ao do Corolla GLI, sendo cerca de R$ 10.000 mais caro que o Honda City topo de linha, valor médio de R$ 141.000,00 podendo encontrar de 135 até 155 mil, dependendo da região.
Facelift suave mas eficaz
Em termos de design, o Virtus chama atenção com seu conjunto ótico dianteiro totalmente em LED. A dianteira do carro traz um visual esportivo com a grade e outros detalhes em preto brilhante. Contudo, não possui o friso vermelho encontrado no Polo GTS. Outro detalhe de destaque é o logo exclusivo na frente do carro, que também possui um sistema adaptativo de cruise control.
Rodas aro 18, quase um sedã médio
Na lateral, o Virtus exibe rodas de aro 18, característica rara para carros compactos. A altura do solo é de 14,6 cm, semelhante à de um Chevrolet Tracker, proporcionando uma condução confortável mesmo em lombadas e calçadas. Os retrovisores são pintados de preto brilhante e, surpreendentemente, o carro não possui teto solar.
Na traseira, as lanternas levemente escurecidas são todas de LED, enquanto os sensores de estacionamento e a câmera estão bem posicionados no para-choque. O porta-malas oferece um espaço generoso de 521 litros e abriga um estepe de tamanho completo.
Motor turbo 1.4
Em relação ao desempenho, o Virtus vem equipado com um motor 1.4 Turbo, cujo bom desenvolvimento compensa a falta de suspensão esportiva, algo que poderia ter prejudicado o desempenho do carro. Vale ressaltar que o carro não apresentou problemas de suspensão em testes, apesar de alguns relatos isolados.
O Virtus se destaca principalmente em comparação ao Corolla GLI e ao Honda City. Apesar de ser mais caro que o Honda City, o Virtus oferece uma performance mais robusta. Comparado ao Corolla GLI, o Virtus apresenta uma proposta mais esportiva, embora possa parecer menos luxuoso em alguns aspectos de acabamento.
Tentou trazer um visual “premium” pro Virtus
No geral, o novo Volkswagen Virtus traz uma proposta atraente para quem procura um carro compacto com características de veículo premium. Embora haja espaço para melhorias em alguns detalhes, sua performance, design e funcionalidades o tornam uma opção a se considerar no mercado de carros compactos.
Para concluir, é importante lembrar que, embora o Virtus possa parecer caro em comparação a alguns de seus concorrentes, o valor agregado em termos de design, performance e tecnologia pode justificar seu preço mais alto.
Comparativo de especificações em tabela
| Característica | Virtus Exclusive 2023 | Corolla GLI 2023 | Honda City 2023 |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.4 turbo Ecoboost a gasolina, 4 cilindros em linha, 16 válvulas | 2.0 a gasolina, 4 cilindros em linha, 16 válvulas | 1.5 DOHC i-VTEC Flex com injeção direta, 4 cilindros em linha, 16 válvulas |
| Potência | 150 cv a 5300 rpm | 169 cv a 6600 rpm (gasolina) ou 177 cv a 6600 rpm (etanol) | 126 cv a 6200 rpm (gasolina ou etanol) |
| Torque | 25,2 kgfm entre 1500 e 4000 rpm | 21,4 kgfm a 4400 rpm (gasolina ou etanol) | 15,8 kgfm a 4600 rpm (etanol) ou 15,5 kgfm a 4600 rpm (gasolina) |
| Câmbio | Automático CVT com modo manual e 8 marchas simuladas | CVT com modo manual | CVT com paddle shifts |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Direção | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Suspensão | Dianteira tipo McPherson e traseira tipo multibraço, ambas com barra estabilizadora e molas helicoidais | Dianteira tipo McPherson e traseira tipo braços triangulares, ambas com barra estabilizadora e molas helicoidais | Dianteira tipo McPherson e traseira tipo eixo de torção, ambas com molas helicoidais |
| Freios | Não informado | Não informado | Não informado |
| Dimensões | Altura: 1674 mm; Largura: 1936 mm; Comprimento: 4580 mm; Entre-eixos: 2716 mm | Altura: 1455 mm; Largura: 1780 mm; Comprimento: 4630 mm; Entre-eixos: 2700 mm | Altura: 1477 mm; Largura: N/D; Comprimento: N/D; Entre-eixos: N/D |
| Peso | 1632 kg | 1375 kg | N/D |
| Tanque | 52 litros | 50 litros | N/D |
| Porta-malas | 348 litros | 470 litros | N/D |
| Ocupantes | 5 pessoas | 5 pessoas | N/D |
Um olhar mais atento ao Volkswagen Virtus Exclusivo em comparação ao Corolla e Honda City
Vamos analisar o mais novo lançamento da Volkswagen, o Virtus Exclusivo, em relação aos seus concorrentes de mercado, como o Toyota Corolla e o Honda City.
Em primeiro lugar, é evidente que o Virtus Exclusivo é uma grande melhoria em relação aos modelos anteriores, o Highline e o Confortline. Os novos assentos, que substituíram os assentos do Polo GTS e Virtus GTS, foram destacados como um recurso positivo. A adição de costuras atraentes e exclusivas, bem como um acabamento brilhante, dá ao Virtus Exclusivo um toque de sofisticação que estava faltando nos modelos anteriores.
Um recurso notável no interior do veículo é o painel digital completo, conhecido como Active Info Display, e o sistema Volks Play. No entanto, a ausência de um botão de condução pode desapontar alguns usuários. Para compensar isso, a Volkswagen introduziu um carregador por indução que é eficiente e duas entradas USB-C, embora estas últimas não ofereçam o melhor desempenho de carregamento.
Comparando então com o Corolla e o Honda City, o Virtus Exclusivo vem com mais aplicativos integrados, como o “meu Volkswagen”, “Skillus TV Play Kids”, “Porto Seguro”, “Spotify” e outros. Por exemplo, a parceria com a Porto Seguro é particularmente digna de nota, já que proporciona aos proprietários do Virtus um melhor preço de seguro.
O consumo agrada
Na questão do consumo, o Virtus Exclusivo se destaca, especialmente se considerarmos os dados de consumo de 15 km/l na estrada e 9,4 km/l na cidade coom GASOLINA. de longo prazo que podem ser exibidos no painel digital. No entanto, apesar de suas muitas vantagens, o Virtus Exclusivo ainda tem espaço para melhorias.
consumo médio do Corolla GLi 2023, do Virtus Exclusive 2023 e do Honda City 2023 depende do tipo de combustível que você usa e das condições de uso do veículo. Segundo os dados do INMETRO, as médias de consumo desses carros são as seguintes:
| Carro | Consumo cidade (etanol) | Consumo cidade (gasolina) | Consumo estrada (etanol) | Consumo estrada (gasolina) |
|---|---|---|---|---|
| Corolla GLi 2023 | 8,0 km/l | 11,6 km/l | 9,7 km/l | 14,9 km/l |
| Virtus Exclusive 2023 | 7,1 km/l | 9,4 km/l | 11,1 km/l | 15,0 km/l |
| Honda City 2023 | 10,9 km/l | 16,3 km/l | 9,9 km/l | 16,5 km/l |
Como você pode ver, o Honda City 2023 é o que tem o melhor consumo entre os três carros, tanto na cidade quanto na estrada, com etanol ou gasolina. Isso se deve ao fato de ele ser um carro híbrido, que combina um motor a combustão com um motor elétrico, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. O Corolla GLi 2023 tem um consumo intermediário, com um motor 2.0 a gasolina e um câmbio CVT. O Virtus Exclusive 2023 ainda não tem os dados de consumo divulgados pelo INMETRO, mas ele tem um motor 1.4 turbo a gasolina e um câmbio automático de seis marchas.
Ruídos chatos no interior do Virtus por falta de borracha
Os usuários podem sentir falta de revestimento de borracha nos compartimentos de armazenamento, o que poderia evitar ruídos desnecessários. Além disso, alguns detalhes adicionais, como luzes internas adicionais e um revestimento mais sofisticado nas portas, poderiam melhorar ainda mais a experiência de condução e a sensação de exclusividade.
Entretanto, todas essas nossas considerações serão relevantes apenas se o Virtus Exclusivo for capaz de impressionar na estrada, e se ele não passar despercebido aos olhos do público. Por exemplo, a altura do carro e as rodas de 18 polegadas levantam questões sobre o equilíbrio do carro e a maneira como a suspensão funciona.
Em resumo, o Volkswagen Virtus Exclusivo traz algumas melhorias notáveis em relação aos seus antecessores e oferece recursos exclusivos que podem ser atrativos para muitos motoristas. No entanto, ainda há espaço para melhorias que podem tornar este carro ainda mais exclusivo e competitivo em relação ao Corolla e ao Honda City.
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