O Volkswagen Golf e o Gol são dois modelos de carros da mesma marca, mas com propostas e características diferentes. O Golf é um hatch médio que oferece mais espaço, conforto, tecnologia e desempenho, mas também tem um preço mais elevado.
… um minuto de sua atenção:
Se estiver pensando em comprar seu carro , conheça o trabalho da Aline Deolindo e o projeto Jornada da Compra do Carro Ideal e aprenda a fazer uma vistoria completa. Nesse curso, você aprenderá a avaliar e ter segurança de que fez um bom negócio:
O Gol é um hatch compacto que se destaca pela economia, praticidade e tradição, sendo um dos carros mais vendidos do Brasil.
Neste artigo, vamos comparar os dois modelos em diversos aspectos, como motorização, consumo, dimensões, equipamentos e preços. Para isso, vamos usar como referência as versões 2020 dos dois carros.
Motorização
O Golf 2020 tem duas opções de motorização: uma 1.0 turbo de três cilindros com 116 cv (gasolina) ou 128 cv (etanol) e outra 1.4 turbo de quatro cilindros com 150 cv (gasolina ou etanol). Além dissosão acopladas a um câmbio automático de seis marchas.
O Golf conta com uma versão híbrida plug-in chamada GTE, que combina um motor 1.4 turbo de 150 cv com um motor elétrico de 102 cv, resultando em uma potência combinada de 204 cv. Essa versão tem um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
Já o Gol 2020 tem apenas uma opção de motorização: um 1.6 de quatro cilindros com 101 cv (gasolina) ou 104 cv (etanol). Contudo, esse motor pode ser associado a um câmbio manual de cinco marchas ou a um câmbio automático de seis marchas.
A tabela abaixo resume as principais características dos motores dos dois modelos:
| Motor | Combustível | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Câmbio |
|---|---|---|---|---|
| Golf 1.0 TSI | Gasolina/Etanol | 116/128 | 20,4/20,4 | Automático de 6 marchas |
| Golf 1.4 TSI | Gasolina/Etanol | 150/150 | 25,5/25,5 | Automático de 6 marchas |
| Golf GTE | Híbrido/Gasolina | 204/150 | 35,7/25,5 | Automatizado de dupla embreagem e 7 marchas |
| Gol 1.6 MSI | Gasolina/Etanol | 101/104 | 15,4/15,6 | Manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas |
Consumo
O consumo dos carros varia de acordo com o tipo de combustível usado, o modo de condução e as condições do trânsito e da estrada. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, os valores médios de consumo dos dois modelos são os seguintes:
| Modelo | Combustível | Consumo cidade (km/l) | Consumo estrada (km/l) |
|---|---|---|---|
| Golf 1.0 TSI | Gasolina | 11,9 | 14,3 |
| Golf 1.0 TSI | Etanol | 8,4 | 10,1 |
| Golf 1.4 TSI | Gasolina | N/D* | N/D* |
| Golf 1.4 TSI | Etanol | N/D* | N/D* |
| Golf GTE** | Híbrido/Gasolina | N/D* | N/D* |
| Gol 1.6 MSI manual | Gasolina | 12,9 | 14,5 |
| Gol 1.6 MSI manual | Etanol | N/D* | N/D* |
| Gol 1.6 MSI automático | Gasolina | N/D* | N/D* |
| Gol 1.6 MSI automático | Etanol |
*N/D: Não disponível.
**O consumo do Golf GTE depende do nível de carga da bateria e do modo de condução
Dimensões
O Golf 2020 é um carro maior e mais espaçoso que o Gol 2020, tanto em comprimento, largura e altura, quanto em entre-eixos e porta-malas.
Agora o Golf também tem um vão livre do solo maior, o que pode ser vantajoso em terrenos irregulares. Por outro lado, o Gol é mais leve e tem um menor diâmetro de giro, o que facilita as manobras em espaços reduzidos.
A tabela abaixo mostra as principais dimensões dos dois modelos:
| Dimensão | Golf 1.0 TSI | Golf 1.4 TSI | Golf GTE | Gol 1.6 MSI |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento (mm) | 4268 | 4268 | 4276 | 3892 |
| Largura (mm) | 1799 | 1799 | 1799 | 1656 |
| Altura (mm) | 1468 | 1468 | 1484 | 1464 |
| Entre-eixos (mm) | 2637 | 2637 | 2630 | 2467 |
| Porta-malas (L) | 313 | 313 | 272 | 285 |
| Peso (Kg) | 1259 | N/D* | 1615 | 1001 |
| Tanque (L) | 51 | N/D* | 40 | 55 |
| Vão livre do solo (mm) | N/D* | N/D* | N/D* | 163 |
| Diâmetro de giro (m) | N/D* | N/D* | N/D* | 10,6 |
*N/D: Não disponível.
Equipamentos e itens de série
O Golf 2020 tem um nível de equipamentos e itens de série superior ao do Gol 2020, tanto em termos de segurança, conforto e conveniência.
Golf tem banco de couro com ajuste elétrico e teto solar
O Golf conta com recursos de assistência ao motorista como alerta de colisão dianteira, frenagem de emergência autônoma, monitor de ponto cego e alerta de tráfego traseiro. Além disso, o Golf tem itens como ar-condicionado digital
Como incríveis itens premium como os bancos de couro com ajuste elétrico e o teto solar panorâmico. Além de faróis e lanternas de LED, painel digital configurável, central multimídia com tela de 8 polegadas e sistema de som premium.
Gol é básico que funciona bem
Já o Gol 2020 tem um pacote mais básico de equipamentos e itens de série, mas ainda assim oferece alguns itens importantes para a segurança e o conforto dos ocupantes.
O Gol tem airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura e central multimídia com tela de 6,5 polegadas.
A tabela abaixo mostra os principais equipamentos e itens de série dos dois modelos:
| Equipamento/Item | Golf 1.0 TSI | Golf 1.4 TSI | Golf GTE | Gol 1.6 MSI |
|---|---|---|---|---|
| Airbags frontais | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Airbags laterais | Sim | Sim | Sim | Não |
| Alarme antifurto | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Ar-condicionado | Digital | Digital | Digital | Manual |
| Bancos de couro | Não* | Não* | Sim | Não |
| Central multimídia | Tela de 8″ com GPS e espelhamento | Tela de 8″ com GPS e espelhamento | Tela de 8″ com GPS e espelhamento | Tela de 6,5″ com espelhamento |
| Computador de bordo | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Controle de tração e estabilidade | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Direção assistida | Elétrica progressiva | Elétrica progressiva | Elétrica progressiva | Hidráulica |
| Faróis e lanternas de LED | Não* | Não* | Sim** |
*Não: Item não disponível ou opcional.
**Sim: Item disponível ou de série.
Preços e versões
O Golf 2020 tem apenas uma versão disponível no Brasil, que é a híbrida plug-in GTE. Essa versão tem um preço sugerido de R$ 206.086,39¹, mas pode variar de acordo com a região, a cor e os opcionais escolhidos. Por exemplo, o Golf GTE tem como principais concorrentes no segmento de hatches médios híbridos o Toyota Corolla Cross Hybrid e o Ford Escape Hybrid.
O Gol 2020 tem duas versões disponíveis no Brasil, que são a 1.6 MSI manual e a 1.6 MSI automática. Essas versões têm preços sugeridos de R$ 54.150,00 e R$ 58.150,00, respectivamente, mas também podem variar de acordo com a região, a cor e os opcionais escolhidos.
Por outro lado, O Gol 1.6 MSI tem como principais concorrentes no segmento de hatches compactos o Chevrolet Onix, o Hyundai HB20, o Fiat Argo e o Renault Sandero.
A tabela abaixo mostra os preços e as versões dos dois modelos:
| Modelo | Versão | Preço sugerido |
|---|---|---|
| Golf 2020 | 1.4 250 TSI GTE DSG | R$ 206.086,39 |
| Gol 2020 | 1.6 MSI manual | R$ 54.150,00 |
| Gol 2020 | 1.6 MSI automático | R$ 58.150,00 |
Conclusão
O Golf 2020 e o Gol 2020 são carros que atendem a públicos e necessidades diferentes. O Golf é um carro mais sofisticado, potente, econômico e tecnológico, mas também mais caro e exclusivo. O Gol é um carro mais simples, acessível e prático, mas também menos confortável, seguro e moderno.
Primeiramente, o Golf 2020 é um carro ideal para quem busca um hatch médio com desempenho esportivo, eficiência energética e recursos de assistência ao motorista. Contudo, Golf GTE é uma opção interessante para quem quer reduzir as emissões de poluentes e o consumo de combustível, sem abrir mão da diversão ao volante.
Já, em termos esportivos, o Golf GTE também pode ser uma alternativa para quem quer fugir do óbvio e ter um carro diferenciado e exclusivo.
Por outro lado, o Gol 2020 é um carro ideal para quem busca um hatch compacto com economia, praticidade e tradição. Por exemplo, o Gol 1.6 MSI é uma opção adequada para quem quer um carro com bom espaço interno, porta-malas razoável e motor suficiente para o uso urbano e rodoviário.
O Gol 1.6 MSI também pode ser uma alternativa para quem quer um carro com baixo custo de manutenção e boa aceitação no mercado de usados.
Deixe um comentário