O Chevrolet Agile foi um hatch compacto lançado no Brasil em 2009, com o objetivo de competir com modelos como o Volkswagen Fox, o Fiat Punto e o Ford Fiesta. No entanto, o Agile não conseguiu se destacar no mercado e acabou sendo descontinuado em 2014, após vender cerca de 170 mil unidades.
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Neste artigo, vamos analisar quais eram as principais concorrentes do Chevrolet Agile no Brasil em 2013 e quais eram os principais problemas crônicos comparados com seus concorrentes para te ajudar na analise desse modelo da Chevrolet.
Principais concorrentes do Chevrolet Agile em 2013
Segundo o ranking de vendas da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), os principais concorrentes do Chevrolet Agile em 2013 foram:
- Volkswagen Fox: O Fox foi o hatch compacto mais vendido do Brasil em 2013, com 153.747 unidades emplacadas. Entretanto o modelo se destacava pelo bom espaço interno, pelo porta-malas de 270 litros e pela oferta de motores 1.0 e 1.6, ambos flexíveis. Dessa forma, o Fox também contava com versões aventureiras (CrossFox) e alongadas (SpaceFox), ampliando seu público-alvo.
- Fiat Punto: O Punto foi o segundo hatch compacto mais vendido do Brasil em 2013, com 66.447 unidades emplacadas. Sendo assim, o modelo se destacava pelo design moderno e esportivo, pelo acabamento caprichado e pela oferta de motores 1.4, 1.6 e 1.8, todos flexíveis. Dessa forma, o Punto também contava com versões esportivas (T-Jet) e personalizadas (BlackMotion), atraindo os consumidores mais exigentes.
- Ford Fiesta: O Fiesta foi o terceiro hatch compacto mais vendido do Brasil em 2013, com 64.977 unidades emplacadas. Sendo assim, o modelo se destacava pela tecnologia embarcada, pelo conforto ao dirigir e pela oferta de motores 1.5 e 1.6, ambos flexíveis. Dessa forma, o Fiesta também contava com versões automáticas (Powershift) e sedãs (New Fiesta Sedan), aumentando sua versatilidade.
Principais problemas crônicos do Chevrolet Agile comparados com seus concorrentes
O Chevrolet Agile era um carro que apresentava diversos problemas crônicos que comprometiam sua qualidade e sua competitividade no mercado. Sendo assim, alguns dos principais problemas eram:
- Design defasado: O Agile era um carro que já nascia velho, pois usava a mesma plataforma dos antigos Celta, Prisma e Classic1. Além disso, seu design era criticado por ser desproporcional e desarmônico, com faróis grandes demais, grade frontal exagerada e lanternas traseiras deslocadas1. Seus concorrentes eram mais modernos e atraentes, seguindo as tendências mundiais de estilo.
- Desempenho fraco: O Agile era um carro que sofria para entregar um bom desempenho, pois usava apenas um motor 1.4 flexível de 102 cv de potência e 13,5 kgfm de torque1. Esse motor era insuficiente para mover o carro com agilidade e economia, principalmente nas versões mais equipadas e pesadas1. Seus concorrentes ofereciam motores mais potentes e eficientes, que garantiam melhor aceleração, retomada e consumo.
- Acabamento ruim: O Agile era um carro que decepcionava no acabamento interno, pois usava materiais de baixa qualidade e encaixes mal feitos1. O painel era simples demais, com poucos recursos e instrumentos digitais que dificultavam a leitura1. Os bancos eram desconfortáveis e sem apoio lateral, os vidros elétricos eram acionados por botões no console central.
Por exemplo, seus concorrentes tinham acabamentos mais caprichados e ergonômicos, que transmitiam maior sensação de requinte e conforto.
Principais vantagens do Chevrolet Agile comparados com seus concorrentes
Apesar dos vários problemas crônicos, o Chevrolet Agile também tinha algumas vantagens em relação aos seus concorrentes. Algumas das principais vantagens eram:
Espaço interno
Principalmente no banco traseiro. Por exemplo, o Agile tinha 4 metros de comprimento, 2,54 metros de entre-eixos e 1,68 metro de largura1. Contudo, o porta-malas também era razoável, com capacidade para 327 litros1. Seus concorrentes eram mais apertados ou tinham porta-malas menores.
Preço acessível
Um carro que tinha um preço acessível para o seu segmento, pois custava entre R$ 37.990 e R$ 43.990 em 20131. Dessa forma, o carro vinha bem equipado de série, com itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme antifurto e rádio com CD player. Contudo, seus concorrentes eram mais caros ou tinham menos itens de série.
Rede de concessionárias
Uma ampla rede de concessionárias da Chevrolet no Brasil. Dessa forma, isso facilitava a compra, a manutenção e a revenda do carro em qualquer região do país. Contudo, seus concorrentes tinham redes menores ou menos distribuídas pelo território nacional.
O que as pessoas comentam sobre o Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 recebeu opiniões variadas dos seus proprietários e usuários. Segundo o site iCarros, que reúne avaliações de donos de carros, o Agile 2013 teve uma nota média de 7,7 em uma escala de 0 a 10, baseada em 88 opiniões. Portanto, alguns dos pontos positivos mais citados foram:
- Ótimo carro, motor bom, confortável e prático.
- Um carro com ótimo custo benefício para quem quer um carro completo e com preço bom, e de fácil manutenção.
- Mecânica de qualidade, carro para quem não quer dor de cabeça.
Alguns dos pontos negativos mais citados foram:
- Consumo na cidade é alto, em rodovias é moderado.
- Motor lento para responder e dá umas engasgadas às vezes.
- Design defasado e desarmônico.
Segundo o site Olho no Carro, que faz avaliações e reviews de carros, o Agile 2013 teve uma nota média de 6,8 em uma escala de 0 a 10, baseada em critérios como design, desempenho, conforto, segurança e custo-benefício. Sendo assim, alguns dos pontos fortes destacados foram:
- Espaço interno generoso para os ocupantes e para a bagagem.
- Preço acessível para o segmento e boa oferta de equipamentos de série.
- Rede de concessionárias ampla e disponível em todo o país.
Alguns dos pontos fracos destacados foram:
- Design desproporcional e sem harmonia, que não agradou ao público.
- Desempenho fraco e consumo elevado do motor 1.4 flexível.
- Acabamento interno simples e com materiais de baixa qualidade.
Versões disponíveis para compra no mercado brasileiro do Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 foi vendido no mercado brasileiro em três versões de acabamento: LT, LTZ e Effect. Cada versão tinha suas características e preços diferenciados, conforme veremos a seguir:
- LT: Versão de entrada do Agile 2013, que vinha equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme antifurto, rádio com CD player e MP3, rodas de aço de 15 polegadas com calotas e faróis de neblina. O câmbio era manual de cinco marchas e o preço sugerido era de R$ 37.990.
- LTZ: Era a versão intermediária do Agile 2013, que acrescentava à versão LT itens como airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, computador de bordo, volante com regulagem de altura e comandos do rádio, retrovisores elétricos, faróis com máscara negra e acendimento automático, rodas de liga leve de 15 polegadas e sensor de estacionamento traseiro. O câmbio podia ser manual ou automatizado Easytronic e o preço sugerido era de R$ 41.990 (manual) ou R$ 43.990 (automatizado).
- Effect: Nessa versão mais completa e esportiva do Agile 2013, que adicionava à versão LTZ itens como adesivos laterais com o nome da versão, aerofólio traseiro na cor do veículo, saias laterais na cor preta, faróis com máscara negra e detalhes em azul, lanternas escurecidas, rodas de liga leve de 16 polegadas com desenho exclusivo e bancos revestidos em tecido com costura vermelha. Sendo assim, com o câmbio manual de cinco marchas e o preço sugerido era de R$ 43.490.
Mudanças da versão do ano anterior do Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 foi lançado com poucas mudanças em relação à versão do ano anterior, o Agile 2012. As principais novidades foram:
- A introdução da versão Effect, que tinha uma proposta mais esportivo e exclusivo, com adesivos laterais, aerofólio traseiro, saias laterais, faróis e lanternas com mascara negra, rodas de liga leve de 16 polegadas e bancos com costura vermelha.
- Versões com câmbio automatizado Easytronic(problemático, por sinal) como opcional na versão LTZ, que permitia trocar as marchas manualmente ou automaticamente, sem o uso de embreagem.
- Agora com novas cores, como o vermelho Pepper e o azul Macaw.
- Upgrade no isolamento acústico do motor e cabine, reduzindo bastante a entrada de ruído interno.
Portanto, os demais itens permaneceram os mesmos da versão anterior, como o motor 1.4 flexível de até 102 cv, o ar-condicionado, a direção hidráulica, os vidros e travas elétricos, o rádio com CD player e MP3, o computador de bordo, o airbag duplo frontal e os freios ABS (disponíveis apenas na versão LTZ).
Qual o valor do Agile 2013 segundo a tabela FIPE
Segundo a tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), que é uma referência nacional para a precificação de veículos usados, o valor médio do Chevrolet Agile 2013 no mês de novembro de 2021 era de R$ 30.578. Esse valor pode variar conforme a versão, a quilometragem, o estado de conservação e a região do país onde o carro está sendo vendido.
Quantos km faz o Agile 2013 LTZ por litro
O Chevrolet Agile 2013 LTZ era a versão mais completa e equipada do modelo, que podia vir com câmbio manual ou automatizado Easytronic. Por exemplo, segundo o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), que é o órgão responsável por medir e divulgar os dados de consumo dos veículos vendidos no Brasil, o Agile 2013 LTZ fazia as seguintes médias de consumo por litro:
- Com câmbio manual: 8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol; 11,5 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina3.
- Com câmbio automatizado Easytronic: 7,9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol; 11 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina.
Ficha técnica do Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 tinha uma ficha técnica que variava conforme a versão de acabamento. A seguir, apresentamos uma tabela que resume as principais características e itens de cada versão:
| Item | Versão |
|---|---|
| Motor | 1.4 flexível de 97 cv (gasolina) ou 102 cv (etanol) |
| Torque | 13,2 kgfm (gasolina) ou 13,5 kgfm (etanol) a 3.200 rpm |
| Câmbio | Manual de cinco marchas ou automatizado Easytronic (somente na versão LTZ) |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Hidráulica |
| Suspensão | Dianteira tipo McPherson e traseira tipo eixo de torção |
| Freios | Dois freios à disco com dois discos ventilados e ABS com EBD (somente na versão LTZ) |
| Rodas | De aço de 15 polegadas com calotas (versão LT) ou de liga leve de 15 polegadas (versão LTZ) ou de liga leve de 16 polegadas com desenho exclusivo (versão Effect) |
| Pneus | 185/60 R15 (versões LT e LTZ) ou 195/55 R16 (versão Effect) |
| Dimensões | Comprimento: 3.996 mm / Largura: 1.683 mm / Altura: 1.539 mm / Entre-eixos: 2.543 mm |
| Peso | 1.055 kg |
| Porta-malas | 327 litros |
| Tanque | 54 litros |
| Airbag | Duplo frontal (somente na versão LTZ) |
| Ar-condicionado | De série em todas as versões |
| Vidros elétricos | Dianteiros de série em todas as versões e traseiros opcionais nas versões LT e LTZ |
| Travas elétricas | De série em todas as versões |
| Alarme antifurto | De série em todas as versões |
| Rádio com CD player e MP3 | De série em todas as versões |
| Computador de bordo | De série em todas as versões |
| Volante com regulagem de altura e comandos do rádio | De série na versão LTZ e opcional na versão LT |
| Retrovisores elétricos | De série na versão LTZ e opcional na versão LT |
| Faróis com máscara negra e acendimento automático | De série na versão LTZ e na versão Effect |
| Sensor de estacionamento traseiro | De série na versão LTZ e opcional na versão LT |
| Adesivos laterais com o nome da versão | De série na versão Effect |
| Aerofólio traseiro na cor do veículo | De série na versão Effect |
| Saia laterais na cor preta | De série na versão Effect |
| Faróis com detalhes em azul | De série na versão Effect |
| Lanternas escurecidas | De série na versão Effect |
| Bancos revestidos em tecido com costura vermelha | De série na versão Effect |
Qual o índice de roubo do Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 não é um carro muito visado pelos ladrões, pois não tem um alto valor de mercado nem uma grande procura por peças.
Segundo o site Confia Seguros, que faz uma análise dos índices de roubo e furto dos veículos no Brasil, o Agile 2013 teve um índice de 0,9% em 2020, o que significa que a cada 1000 unidades seguradas, apenas 9 foram roubadas ou furtadas. Sendo assim, esse índice é considerado baixo em comparação com outros modelos do mesmo segmento e ano.
Roubos por estado brasileiro
Não há dados disponíveis sobre o índice de roubo do Agile 2013 por Estado do Brasil, mas é possível inferir que os Estados com maior incidência de crimes contra o patrimônio, como São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, tenham também um maior risco de roubo ou furto do veículo.
O Agile 2013 é um carro envolvido em muitos acidentes fatais
Não há dados específicos sobre o envolvimento do Agile 2013 em acidentes fatais no Brasil, mas é possível afirmar que o modelo não oferece um alto nível de segurança para os ocupantes em caso de colisão.
Latin NCAP
Dessa forma, segundo o site Latin NCAP (New Car Assessment Programme), que é uma organização independente que avalia a segurança dos veículos vendidos na América Latina e no Caribe, o Agile 2013 recebeu apenas uma estrela (de cinco possíveis) na proteção para adultos e duas estrelas na proteção para crianças.
Contudo, o teste realizado pelo Latin NCAP mostrou que o Agile 2013 apresentou uma estrutura instável e uma alta penetração no habitáculo no impacto frontal a 64 km/h. Dessa forma, o airbag duplo frontal (disponível apenas na versão LTZ) não foi suficiente para evitar lesões graves na cabeça e no peito do motorista e do passageiro.
Sem freios ABS
Sendo assim, o modelo também não contava com freios ABS (disponível apenas na versão LTZ), controle de estabilidade ou cintos de segurança com pré-tensionadores e limitadores de carga.
Quais foram os resultados dos testes de segurança do Agile 2013
O Agile 2013 foi submetido a dois testes de segurança pelo Latin NCAP: um em 2011 e outro em 2014. Sendo assim, o primeiro teste foi realizado com a versão LT sem airbag e sem ABS e o segundo teste foi realizado com a versão LTZ com airbag duplo frontal e ABS. Portanto, os resultados foram os seguintes:
| Teste | Versão | Proteção para adultos | Proteção para crianças |
|---|---|---|---|
| 2011 | LT sem airbag e sem ABS | Uma estrela | Duas estrelas |
| 2014 | LTZ com airbag duplo frontal e ABS | Uma estrela | Duas estrelas |
Os resultados mostram que o Agile 2013 não teve uma melhora significativa na segurança ao adicionar airbag duplo frontal e ABS na versão LTZ. Contudo, o modelo continuou apresentando uma estrutura fraca e uma alta penetração no habitáculo no impacto frontal. Além disso, o modelo não oferecia sistemas de retenção infantil adequados nem ancoragens ISOFIX.
Testes de segurança dos veículos concorrentes com o Agile 2013 no Brasil
O Chevrolet Agile 2013 teve um desempenho ruim nos testes de segurança realizados pelo Latin NCAP, recebendo apenas uma estrela na proteção para adultos e duas estrelas na proteção para crianças. Mas como se saíram os seus principais concorrentes no mesmo ano?
A seguir, apresentamos uma tabela que resume os resultados dos testes de segurança do Volkswagen Fox, do Fiat Punto e do Ford Fiesta 2013, que foram submetidos ao Latin NCAP em 2013 ou em anos anteriores:
| Modelo | Versão | Proteção para adultos | Proteção para crianças |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Fox | 1.6 sem airbag e sem ABS | Duas estrelas | Uma estrela |
| Fiat Punto | 1.4 com airbag duplo frontal e ABS | Quatro estrelas | Três estrelas |
| Ford Fiesta | 1.6 com airbag duplo frontal e ABS | Quatro estrelas | Três estrelas |
Portanto, os resultados mostram que o Agile 2013 foi superado pelos seus concorrentes em termos de segurança, sendo o único a receber apenas uma estrela na proteção para adultos. Dessa forma, o Volkswagen Fox também teve um desempenho fraco, recebendo apenas duas estrelas na proteção para adultos e uma estrela na proteção para crianças, devido à ausência de airbag e ABS na versão testada.
Melhores desempenho
Sendo assim, o Fiat Punto e o Ford Fiesta tiveram um desempenho bom, recebendo quatro estrelas na proteção para adultos e três estrelas na proteção para crianças, graças à presença de airbag duplo frontal e ABS na versão testada.
Quais são os custos de IPVA e seguro do Agile 2013
O Chevrolet Agile 2013 é um carro que tem um custo de propriedade relativamente baixo, se comparado com outros modelos do mesmo segmento e ano. O valor do IPVA e do seguro varia conforme o estado, a cidade, a versão e o perfil do condutor, mas é possível estimar uma média com base em alguns dados disponíveis na internet. A seguir, apresentamos uma tabela que resume os custos de IPVA e seguro do Agile 2013 em alguns estados e cidades do Brasil:
| Estado | Cidade | Versão | Valor Venal | Alíquota | Valor IPVA | Valor Seguro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| São Paulo | São Paulo | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 1.800,00 |
| São Paulo | Campinas | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 1.700,00 |
| Rio de Janeiro | Rio de Janeiro | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 2.000,00 |
| Rio de Janeiro | Niterói | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 1.900,00 |
| Minas Gerais | Belo Horizonte | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 1.800,00 |
| Minas Gerais | Uberlândia | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 4% | R$ 1.034,08 | R$ 1.600,00 |
| Paraná | Curitiba | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 3,5%* | R$ 904,82* | R$ 1.700,00 |
| Paraná | Londrina | LTZ 1.4 manual | R$ 25.852,00 | 3,5%* | R$ 904,82* | R$ 1.500,00 |
| Rio Grande do Sul | Porto Alegre | LTZ 1.4 manual | R$25.852,00 | 3%* | R$775,56* | R$1800 |
| Rio Grande do Sul | Caxias do Sul | LTZ 1.4 manual | R$25.852,00 | 3%* | R$775,56* | R$1600 |
*Valores estimados com base na alíquota média praticada no estado.
Os valores apresentados na tabela são apenas referências e podem variar conforme a situação específica de cada proprietário e veículo. Contudo, para saber o valor exato do IPVA e do seguro do seu Agile 2013, consulte os órgãos competentes do seu estado e as seguradoras de sua preferência.
Conclusão
O Chevrolet Agile foi um hatch compacto que tentou competir no mercado brasileiro entre 2009 e 2014, mas não conseguiu se consolidar como uma boa opção para os consumidores. Sendo assim, em 2013, seus principais concorrentes eram o Volkswagen Fox, o Fiat Punto e o Ford Fiesta, que se sobressaíam em diversos aspectos como design, desempenho e acabamento. Sendo assim, o Agile tinha como vantagens o espaço interno, o preço acessível e a rede de concessionárias da Chevrolet no Brasil.
Espero que este artigo tenha sido útil para você
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