O Celta 2010 é um carro popular da marca Chevrolet que foi lançado em 2000 e teve sua última versão em 2015. O Celta 2010 possui duas versões: Life e Spirit, ambas com motor 1.0 VHCE de 78 cv (álcool) ou 77 cv (gasolina) e câmbio manual de cinco marchas.
Entretanto, o Celta 2010 tem um design simples e compacto ideal para andar pelas cidades. Dessa forma, possui modelos com quatro portas ou duas portas, dependendo da versão.
A Tabela FIPE do Celta 2010 é uma referência para o valor de mercado do carro, baseada nos preços médios praticados em todo o Brasil. Contudo, a Tabela FIPE do Celta 2010 varia de acordo com a versão, o estado de conservação, a quilometragem e outros fatores.
Segue uma tabela com alguns exemplos de valores tabelados:
| Ano | Versão | Valor da Tabela FIPE |
|---|---|---|
| 2010 | Life 1.0 MPFI VHCE 8V Flex 2P Manual | R$ 16.900 |
| 2010 | Life 1.0 MPFI VHCE 8V Flex 4P Manual | R$ 18.000 |
| 2010 | Spirit 1.0 MPFI VHCE 8V Flex 2P Manual | R$ 17.300 |
| 2010 | Spirit 1.0 MPFI VHCE 8V Flex 4P Manual | R$ 27.900 |
As vantagens do Celta 2010 são: baixo custo de manutenção, economia de combustível, facilidade de revenda e bom desempenho na cidade. Contudo, as desvantagens do Celta 2010 são: espaço interno limitado, acabamento simples, falta de itens de conforto e segurança e baixa estabilidade em altas velocidades.
Principais diferenças entre o Celta 10 com 09
A principal diferença entre o Celta 2010 e o Celta 2009 está no motor. O Celta 2010 recebeu um motor VHCE Flexpower de 78 cavalos1, que prometia ser mais econômico, ecológico e energético do que o motor VHC Flexpower de 70 cavalos do Celta 2009.
Além disso, o Celta 2010 teve algumas mudanças estéticas, como novas rodas de liga leve, faróis com máscara negra, lanternas fumê e adesivos na lateral. Nesse ano, ele também ganhou novos itens de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e travas elétricas.
Em relação ao consumo
O Celta 2010 tem um consumo médio de 12,9 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada com gasolina, e 8,8 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com álcool. Sendo assim, a versão do ano anterior tem um consumo médio de 13,2 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada com gasolina, e 9,1 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com álcool2.
Em relação ao preço do Celta
A versão de 2010 tem um preço médio de tabela FIPE de R$ 14.900,00 para a versão Life 2 portas e de R$ 16.300,00 para a versão Spirit 4 portas. Já na versão de 2009 tem um preço médio de tabela FIPE de R$ 13.600,00 para a versão Life 2 portas e de R$ 15.000,00 para a versão Spirit 4 portas
Reclamações e problemas do Celta
Apesar de ser um carro considerado de baixo custo de aquisição e manutenção, o Celta não é isento de defeitos e problemas. Segundo os comentários dos consumidores , os principais problemas crônicos do Celta são:
- Vazamentos diversos: muitos donos de Celta reclamam de vazamentos na bomba de combustível, no radiador, no reservatório de água e no óleo do motor. Esses vazamentos podem causar cheiro forte de combustível no interior do carro, superaquecimento do motor e perda de potência.
- Trambulador do câmbio e cabeçote: alguns donos de Celta relatam que o trambulador do câmbio apresenta folga ou desgaste, dificultando a troca de marchas ou causando ruídos. Outros donos de Celta afirmam que o cabeçote do motor pode rachar ou empenar, comprometendo a vedação das válvulas e a compressão dos cilindros.
- Cheiro de combustível: além dos vazamentos na bomba de combustível, outro motivo que pode causar cheiro forte de combustível no interior do carro é o respiro da bomba, que fica localizado próximo ao banco traseiro. Esse respiro pode entupir ou soltar-se da mangueira, liberando vapores de combustível para dentro do carro.
- Suspensão barulhenta: Esse é um problema q muitos donos de Celta reclamam que a suspensão
Sobre segurança e LATIN N CAP do Celta 2010
Segundo o site do Latin NCAP, o Celta 2010 foi avaliado em 2011 e recebeu apenas uma estrela na proteção para adultos e duas estrelas na proteção para crianças. O carro não tinha airbags e apresentou uma estrutura instável e uma alta penetração do painel no habitáculo.
| Modelo | Ano | Estrelas para adultos | Estrelas para crianças |
|---|---|---|---|
| Celta 2010 | 2011 | 1 | 2 |
| Fiat Uno | 2010 | 2 | 1 |
| Volkswagen Gol | 2010 | 3 | 2 |
| Ford Ka | 2014 | 4 | 3 |
Se levarmos em consideração os critérios básicos, podemos concluir que o Celta 2010 teve um dos piores resultados nos testes do Latin NCAP, ficando atrás de seus principais concorrentes em termos de segurança.
O Celta 2010 é uma opção para quem busca um carro barato, prático e confiável para o dia a dia