O Honda Fit é um carro que conquistou muitos fãs no Brasil desde o seu lançamento em 2003. Aqui você vai conhecer as características do modelo até a versão de 2008, os recursos que fizeram mais sucesso e os problemas mais comuns.
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O Honda Fit é um carro do tipo monovolume, que combina as características de uma minivan (apelido carinhoso ainda mais por conta do magic seat), junto com um hatch, e de um utilitário “esportivo”, para algumas versões como EX e S.
Ele foi lançado no Brasil em 2003 e logo se tornou um sucesso de vendas e de crítica, graças ao seu design moderno, ao seu espaço interno versátil e ao seu desempenho econômico.
Neste artigo, vamos falar sobre o Honda Fit até a versão de 2008, que foi a primeira geração do modelo no Brasil. Vamos ver quais foram os recursos que fizeram mais sucesso para os consumidores e por que ele é tão adorado. Vamos ver também quais são os problemas mais comuns que podem afetar o carro e como evitá-los ou resolvê-los.
Características do Honda Fit até 2008
O Honda Fit até 2008 tinha as seguintes versões:
| Versão | Motor | Câmbio | Itens de série |
|---|---|---|---|
| LX | 1.4 | Manual ou CVT | Ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, rádio com CD player e MP3, volante com regulagem de altura, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido e rebatível (ULTRa Seat), limpador e desembaçador traseiro. |
| LXL | 1.4 | Manual ou CVT | Os mesmos itens da LX mais rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, alarme antifurto e airbag duplo frontal. |
| EX | 1.5 | Manual ou CVT | Os mesmos itens da LXL mais freios ABS com EBD, ar-condicionado digital automático, computador de bordo multifunções, controle remoto para rádio no volante e revestimento dos bancos em veludo. |
O Honda Fit até 2008 tinha as seguintes características:
- Motor 1.4 ou 1.5 de quatro cilindros, com potência de 80 cv ou 105 cv e torque de 12,7 kgfm ou 14,7 kgfm, respectivamente.
- Câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT (continuamente variável) com simulação de sete marchas.
- Tração dianteira.
- Direção elétrica progressiva.
- Freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) nas versões mais caras.
- Suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.
- Rodas de aço de 14 polegadas ou de liga leve de 15 polegadas, com pneus 175/65 R14 ou 185/55 R15.
- Tanque de combustível de 47 litros.
- Porta-malas de 380 litros, que podia chegar a 1320 litros com os bancos traseiros rebatidos.
- Peso de 1060 kg ou 1080 kg, dependendo da versão.
Motivos para comprar Honda Fit mesmo usado
O Honda Fit até 2008 tinha vários recursos que fizeram sucesso
Design japonês diferenciado
Fugindo dos padrões dos hatches convencionais e que agrada tanto aos jovens quanto aos mais maduros. Ainda assim um carro bem baixo que oferece um sensação esportiva para dirigir.
Maior espaço interno da categoria, até hoje
O espaço interno versátil e funcional, que permite diversas configurações dos bancos traseiros, criando mais espaço para passageiros ou para bagagem.
O sistema Magic Seat permite rebater os bancos traseiros de forma plana, elevá-los para criar um compartimento inferior ou avançá-los para ampliar o porta-malas.
Honda fit é muito econômico
O desempenho econômico e confiável, que garante uma boa autonomia de viagem e um baixo custo de manutenção. O motor 1.4 ou 1.5 tem um consumo médio de 11,8 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina e 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol.
O câmbio CVT proporciona uma troca de marchas suave e contínua, sem trancos ou perda de potência. Ainda sim o consumo no manual pode chegar em 14km/l na cidade.
Segurança nas curvas
A segurança ativa e passiva, que oferece uma boa proteção aos ocupantes em caso de acidentes e uma boa estabilidade nas curvas. Contudo, o Honda Fit até 2008 tem um bom resultado nos testes de colisão, com quatro estrelas para a proteção de adultos e três estrelas para a proteção de crianças.
Ele também conta com airbags frontais (e laterais nas versões mais caras), freios ABS com EBD (nas versões mais caras) e controle de tração (opcional nas versões mais caras).
Problemas mais comuns
O Honda Fit até 2008 é um carro que não costuma apresentar muitos problemas mecânicos ou elétricos, desde que seja feita a manutenção preventiva corretamente. No entanto, alguns problemas podem ocorrer com o passar do tempo ou com o uso inadequado do carro. Alguns dos problemas mais comuns são:
Desgastes dos pneus dianteiros
Desgaste prematuro dos pneus, principalmente os dianteiros, que pode ser causado por uma calibragem incorreta, por um alinhamento ou balanceamento deficiente ou por uma direção agressiva. Por exemplo, a solução é verificar periodicamente a pressão dos pneus, fazer o rodízio a cada 10 mil km e realizar o alinhamento e balanceamento sempre que necessário.
Ruídos na suspensão
Principalmente na dianteira, que podem ser causados por uma batida em buracos ou lombadas, por uma sobrecarga do carro ou por uma peça solta ou danificada. Contudo, a solução é levar o carro a uma oficina especializada para verificar o estado dos amortecedores, molas, buchas e coxins da suspensão e trocar as peças se for preciso.
Problemas no câmbio CVT
Que podem se manifestar por trepidações, ruídos ou perda de potência. Esses problemas podem ser causados por uma falta de lubrificação adequada do câmbio, por uma contaminação do fluido do câmbio ou por um desgaste das polias ou da correia do câmbio.
Dessa forma, a solução é trocar o fluido do câmbio a cada 40 mil km ou conforme a recomendação do fabricante e levar o carro a uma oficina especializada para verificar o estado do câmbio e fazer os reparos se for necessário.
Manutenção do Honda fit é cara?
Pergunta comum, para trocar suspensão, chicotes, velas, bicos, filtros prepare-se para investir até R$ 4.000,00 à R$ 6.000,00. Se for a versão CVT, um pouco mais. Contudo, vale lembrar que depende muito do estado de conservação.
Quando comprei meu primeiro Honda Fit LXL Manual 2008, só fiz a troca do óleo, pois pastilhas, suspensão estavam em bom estado. Tem que se atentar aos problemas crônicos que citarei mais abaixo.
Custo da manutenção básica do Honda Fit 2008
O custo da manutenção básica do Honda Fit 2008 depende da versão do carro, do tipo de câmbio, do combustível usado e da quilometragem rodada.
A manutenção básica inclui a troca de óleo do motor e do filtro de óleo, filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro de ar-condicionado, líquido do radiador, o alinhamento e balanceamento das rodas, velas de ignição.
Não precisa trocar correia dentada por que não é utilizado, a troca das pastilhas e discos de freio e a troca do fluido de freio costuma ser opcional, tendo em vista que leva mais tempo para desgastar.
A tabela abaixo mostra o custo médio da manutenção básica do Honda Fit 2008 para cada versão e tipo de câmbio, considerando o uso de gasolina e uma quilometragem de 120 mil km.
Os valores são baseados nos preços praticados pela rede de concessionárias Honda e podem variar conforme a região e a disponibilidade das peças.
| Versão | Câmbio | Custo médio da manutenção básica |
|---|---|---|
| LX | Manual | R$ 6.358,00 |
| LX | CVT | R$ 7.367,00 |
| LXL | Manual | R$ 6.358,00 |
| LXL | CVT | R$ 7.367,00 |
| EX | Manual | R$ 6.633,00 |
| EX | CVT | R$ 7.642,00 |
Para reduzir o custo da manutenção básica do Honda Fit 2008, é recomendável fazer uma pesquisa de preços em diferentes oficinas especializadas e comparar com os valores cobrados pelas concessionárias.
Também é importante verificar a procedência e a qualidade das peças usadas na manutenção e exigir a nota fiscal e a garantia dos serviços realizados.
Conclusão
O Honda Fit 2008 é um carro que tem uma manutenção básica relativamente cara em comparação com outros carros da mesma categoria e faixa de preço.
Isso se deve ao fato de que ele exige algumas trocas de peças mais frequentes e mais caras, como as velas de ignição, as correias e o óleo do câmbio CVT.
No entanto, o Honda Fit 2008 também tem muitas vantagens que compensam o seu custo de manutenção, como o seu design moderno e diferenciado, o seu espaço interno versátil e funcional, o seu desempenho econômico e confiável e a sua segurança ativa e passiva.
Destaque para o bom valor de revenda e uma boa reputação no mercado.
Portanto, a escolha pelo Honda Fit 2008 depende do gosto, na versão 1.4 não garante emoção então depende da necessidade e do orçamento de cada pessoa. É importante fazer uma avaliação criteriosa dos prós e contras do carro antes de decidir pela compra ou não.