A PCX 2018 é uma scooter da Honda que oferece conforto, economia e praticidade para o dia a dia, com um motor de 150 cc.
Essa versão também conta com o sistema Idling Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas prolongadas, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
Sendo assim, está disponível em quatro versões: a standard, que tem as cores vermelho metálico, branco perolizado e cinza metálico, a DLX, que tem a cor preto fosco, a Sport, que tem a cor cinza fosco com detalhes em vermelho e branco nas carenagens, e a ABS, que tem a cor azul metálico e freios ABS nas duas rodas.
A Tabela FIPE da PCX 2018
| Versão | Ano | Valor | Código FIPE |
|---|---|---|---|
| Standard | 2017/2018 | R$ 14.093,00 | 811116-2 |
| Standard | 2018/2018 | R$ 14.093,00 | 811116-2 |
| DLX | 2017/2018 | R$ 14.093,00 | 811116-2 |
| DLX | 2018/2018 | R$ 14.093,00 | 811116-2 |
| Sport | 2017/2018 | R$ 14.093,00 | 811148-0 |
| Sport | 2018/2018 | R$ 14.093,00 | 811148-0 |
| ABS | 2017/2018 | R$ 14.093,00 | 811149-9 |
| ABS | 2018/2018 | R$ 14.093,00 | 811149-9 |
A PCX 2018 é uma das scooters mais vendidas do Brasil, mas ela também enfrenta a concorrência de outros modelos similares. Sendo assim, veja abaixo uma tabela comparativa das quantidades vendidas em 2020 dos principais concorrentes da PCX 2018:
| Modelo | Quantidade vendida |
|---|---|
| Honda PCX | 28.883 |
| Yamaha NMax | 12.920 |
| Honda SH 150i | 7.434 |
| Dafra Citycom S300i | 2.633 |
| Suzuki Burgman i | 1.798 |
Fonte: Fenabrave
Mudanças da versão 2017 para PCX 2018
A PCX 2018 teve poucas mudanças em relação à versão do ano anterior. Contudo, a principal novidade foi a introdução da versão ABS, que oferece mais segurança na frenagem ao evitar o travamento das rodas em situações de emergência. Sendo assim, essa versão se diferencia pela cor azul metálico e pelo preço mais alto.
Confira algumas novidades
- Design: A versão 2018 da Honda PCX mantém o mesmo visual da versão anterior, com linhas arredondadas e faróis de LED. Já a versão 2019 traz um design mais moderno e esportivo, com faróis mais afilados, lanternas em formato de X e novas cores.
- Suspensão: A versão 2018 da Honda PCX tem uma suspensão dianteira do tipo garfo telescópico e uma traseira do tipo bichoque. Sendo assim, na versão 2019 tem uma suspensão dianteira do tipo garfo telescópico com curso maior e uma traseira do tipo “monoamortecida”. Por exemplo, com essa mudanças visam melhorar o conforto e a estabilidade da scooter.
- Freios: A versão 2018 da Honda PCX tem freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, com sistema CBS (Combined Brake System) que distribui a frenagem entre as duas rodas. Já a versão 2019 tem freios a disco nas duas rodas, com sistema CBS ou ABS (Anti-lock Brake System) que evita o travamento das rodas em situações de emergência. Dessa forma, essa mudanças visam aumentar a segurança e a eficiência da frenagem.
- Tecnologia: A versão 2018 da Honda PCX tem um painel de instrumentos digital com velocímetro, hodômetro, relógio, indicador de combustível e consumo médio. Já a versão 2019 tem um painel de instrumentos digital mais completo, com velocímetro, hodômetro, relógio, indicador de combustível e consumo médio, além de indicador de carga da bateria e do sistema Idling Stop. Sendo assim, sistema desliga o motor automaticamente quando a scooter fica parada por mais de três segundos, economizando combustível e reduzindo a emissão de poluentes.
Alguns dos principais problemas relatados pelos proprietários da Honda PCX
- Barulho excessivo do motor
- Falta de potência em subidas
- Desgaste prematuro dos pneus
- Problemas na partida elétrica
- Vazamento de óleo
- Falhas no sistema Idling Stop
Contudo, esses problemas podem variar de acordo com o uso, a manutenção e o ano da scooter. Recomenda-se levar a Honda PCX para revisões periódicas em uma concessionária autorizada para evitar maiores transtornos.
Caso queria saber o valor da tabela Fipe da PCX 2017 e os valores da Fipe da PCX 2019 acesse esses artigos bem resumido.
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